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85后创办的同城急速配送公司 如何实现百倍员工|母女奴
作者:吴桥县齐源纤维素有限公司 来源:www.qy-xws.com 发布时间:2015-07-17 17:18:26
85后创办的同城急速配送公司 如何实现百倍员工激增?

“近万名配送员背后,靠的是严格管理”

“把每一名配送员都当成‘侦察兵’,他们干的是脑力活”

85后创办的同城急速配送公司 如何实现百倍员工激增?

一年前,85后郑飞科曾经预想过一年后的自己,“公司能有上千名员工,那该是一件挺不错的事情了。”当时,他所创办的同城急速配送公司“风先生”仅有百名员工,虽然已经与不少商家开展合作,但消费者真要在杭城街头看见那带着logo的黑色小车,并不容易。

一年后,近万名配送员的加盟,让“风先生”一下子成长为一家庞大的公司,并且还在扩张中,仅在杭城,专职配送员已超千人。

郑飞科盯上的是“最后一公里配送”的市场机遇,尽管他可以做到一天仅睡五六个小时,但说起这一年的感受时,他直言“不容易”。

和其他立志于解决“最后一公里”难题的从业者一样,郑飞科也需面对“人的管”,而显然,他要面对的规模,比一般企业大得多。

如何管理好近万名配送员?

早在一年前,郑飞科管理的团队中,也有一些兼职人员存在,当这一切面临管理上的困难之时,他选择将其全部转换成全职人员。

“你能想象,一到下雨天,本应该是商家的订单高峰,结果却没人配送吗?”郑飞科坦言,当团队大多为兼职人员时,这一状况很难避免。

让他无法接受这一结果的原因,不仅仅从公司经营出发,也在于郑飞科自身是个军事爱好者,在他的眼中,纪律很重要。

这恰恰也成为如今他管理近万配送员这一支大队伍的“绝招”。

在“风先生”,自上往下共有12个级别。一般人很难想象,即使是在一个开会现场,当会议未宣布开始时,所有人都是站着的,一直到会议主持人喊说“坐下”的时候,所有人才能统一坐下,万一不齐还得重来。

“这是不是和互联崇尚的自由有些违背?”郑飞科笑着反问。所以当很多新进员工观摩集训的时候,一看便怕了。

他印象很深,有一次新人培训观摩,现场约有60位配送员正在集训喊口号,气势很强大,当场就有人新人提出“受不了这样的压力,我不干了”。

“因为吓怕了而走的员工,大约有20%。”郑飞科说,自己并不质疑这样的做法,“在配送的过程中,商家与配送员、消费者与配送员之间都需要建立信任,要让商家、消费者放心,就必须要有严格的规矩”。

在“风先生”的团队里,中坚力量是80后,90后也不在少数。郑飞科透露,公司也有专门的心理研究人员,“这么大一支队伍,不掌握员工的心理怎么行?”

配送员干的是什么活?

在很多人眼中,配送是一个体力活,在郑飞科却不这样认为,“每一个配送员都等同于侦察兵,干的是脑力活。”

最后一公里讲求的是“快”,在他看来,怎样把一件商品最快地从商家手中转移到消费者手中,是一门大学问。

“首先,你得对当地的路线非常熟悉,包括位于什么道路什么小区,更甚者细化到,位于小区的哪一栋楼、从哪一个门进去更方便等等。”郑飞科说,这种路线的优化还真需要琢磨。

在“风先生”,一位配送员人均一天能配送40-50个订单。而这些配送员即使没有订单时,也会将别人的单子拿过来,考考自己“我能不能找到订单上的地址”,然后主动跑一个来回,以作“实战训练”。而一些配送员,也会主动把走过的路线画成图,争取铭记于心。

“这就是为何我们全部都招全职员工,只有给员工们包括物质在内的所有保障,他们才愿意做这些。”郑飞科说。

这支队伍还在不断扩大,就拿杭州市场来说,目前“风先生”共有上千名配送人员,而要想把市场做到全覆盖,预计得有5000名员工。

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